4月5日，一列滿載鋸材的中歐班列駛?cè)攵B鐵路口岸，標(biāo)志著今年該口岸進出口運量突破500萬噸大關(guān)，較去年提前11天。

二連鐵路口岸，一列列進出境列車整裝待發(fā)。

二連鐵路口岸是我國對蒙古國開放的最大陸路口岸，也是中歐班列“中通道”唯一的進出境口岸。近年來，該口岸始終聚焦保障中歐班列暢通、支撐中蒙貿(mào)易發(fā)展的重要使命，在線路設(shè)備升級、作業(yè)流程優(yōu)化、部門聯(lián)勞協(xié)作等方面持續(xù)發(fā)力，全面提升口岸通道綜合保障能力。

為進一步提升進出口貨物運輸效率，鐵路部門持續(xù)深化與蒙古國扎門烏德站“兩站一體化”組織模式，用好“日對話、月會晤”工作機制，全面推行寬準(zhǔn)軌“點單式”交接，實現(xiàn)以寬促準(zhǔn)、對等增量。依托調(diào)度、貨運合署辦公優(yōu)勢，共享生產(chǎn)信息、集中統(tǒng)一指揮，精細(xì)化調(diào)配到發(fā)線、調(diào)車機、機械設(shè)備等資源，充分利用接運、取送、裝卸作業(yè)能力，實現(xiàn)運輸組織集約化、高效化。同時，加強與邊檢、海關(guān)等部門的溝通協(xié)作，建立常態(tài)化聯(lián)絡(luò)機制與信息共享平臺，實現(xiàn)列車運行、貨物通關(guān)信息實時同步，持續(xù)壓縮通關(guān)查驗時間，打通運輸全鏈條的堵點，通關(guān)效率顯著提升。

[責(zé)任編輯：韓玉峰]